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密封件的密封原理
2017-08-30
往復(fù)運(yùn)動
密封件
是通過什么辦法將液壓油密封住的呢?U型
密封件
在此處可以起到一個很好的例子作用,來說明往復(fù)運(yùn)動
密封件
的密封能力。
往復(fù)運(yùn)動密封件分為兩個行程:
第一、接觸壓力分布(推力行程)
當(dāng)活塞桿移動到右邊的時候,U形密封件就會處于比內(nèi)壓高的壓力條件下與活塞桿接觸。隨著油液壓力的壓力逐漸增大,與油液壓力的壓力分布的最大接觸壓力梯度的絕對值也增大,同時密封件的油液相對應(yīng)的厚度就會變得更薄。
第二、接觸壓力分布(拉力行程)
當(dāng)活塞桿收到U形密封件上的內(nèi)壓的壓力向左邊移動時,與油液壓力的壓力分布的最大接觸壓力梯度的絕對值也在減少,同時油膜厚度取決于最大接觸壓力梯度、速度和油液的粘度。
同時,在往復(fù)運(yùn)動用的密封件其中一個尤其重要的特點(diǎn)就是滑動面摩擦小確保有長的使用壽命。
NOK
在制造密封件的時候,為了全面的了解密封件滑動面的潤滑要求,就必須要去考慮影響表面的壓力、速度和油液的粘度發(fā)生變化時候所產(chǎn)生的動摩擦特性。在潤滑理論中,活塞桿和密封件彼此是通過油膜來接觸的,摩擦系數(shù)又呈現(xiàn)出整體度的范圍為流體潤滑,因而認(rèn)為是密封件有長的使用壽命而無磨損,即使是發(fā)生相對的往復(fù)運(yùn)動也會保持著較長的使用壽命不至于磨損、泄露嚴(yán)重。裝配在安裝槽內(nèi)并且與活塞桿表面或者缸的內(nèi)表面相接觸的活塞桿或者是活塞密封件所產(chǎn)生的力,我們分別稱作壓縮力與伸長力。
而密封能力是取決于最大的接觸壓力帝都,所以在
往復(fù)運(yùn)動密封件
的兩個行程中(推力行程、拉力行程)比之壓縮力與伸長力更值得用來做判斷往復(fù)運(yùn)動密封件的密封能力的依據(jù)。
以上就是今天筆者為大家?guī)砻芊饧拿芊庠?,以及他主要的密封能力判斷依?jù)是什么?更多關(guān)于NOK密封件的咨詢,請關(guān)注辛勤耕耘十八載——
廈門三江盛達(dá)工貿(mào)有限公司
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