1.安裝壓力表

安裝一個50bar的壓力表手補油壓力測量口，以便檢查補油泵的補油壓力，該孔位于泵體側(cè)面。

安裝一個60MPa的壓力表于系統(tǒng)壓力測量口，以便檢查系統(tǒng)的工作壓力和最高壓力，該孔位于馬達(dá)的沖洗閥上或者泵體的側(cè)面。

安裝一個2×10^5Pa-760mm汞柱的雙用壓力表于補油泵入口處，以檢查補油泵的吸油能力。

使用開口報扳手檢查所有管路及接頭：以確定其被安裝正確并安裝緊固。

2.油箱加油

將液壓油注入油箱，油位應(yīng)該在油位計的3/5-4/5的位置為合適：加油時應(yīng)使用帶有10μm濾芯的加油機進(jìn)行（這些油必須過濾后以確保其中不含10μm以上的顆粒雜物及水分）。

3.確定油位

油箱低于補油泵時，拆開補油泵吸油管，注入預(yù)先過濾的液壓油。如是封閉式加壓油箱，松開吸油管后，注入7×10^4Pa氣壓于油箱，以迫使液壓油通過并注滿吸油管及濾油器，直到無帶氣泡的油出現(xiàn)為止，同時須確定油路上的閥門已打開。

油箱高于補油泵時，將補油泵接油箱一端的油管松開，檢查液壓油是否能自然流過油管而到達(dá)補油泵。

如果使用封閉式加壓油箱，須松開油箱的油蓋，使其通大氣，如果油無法自然流過油管和濾清器時，給油箱加低壓7×10^4Pa的氣壓，若還不能使油流過油管及濾清器，則須檢查是否其中有障礙物，同時確定油路上的閥門已打開。

4.殼體注油

將油從泵或馬達(dá)位于最上面的泄油口注滿其殼體。如果是可加壓式油箱，則打開馬達(dá)位于其最上面的泄油口，油將自油箱流經(jīng)回油管、散熱器、泵體、馬達(dá)池油管，而進(jìn)入馬達(dá)殼體，直到馬達(dá)殼體充滿無氣泡的油時，可確定泵、馬達(dá)及各管路已注滿，同時須注意回油管路上的閥門已打開。

5.加滿油箱

再將油箱內(nèi)注滿油，以確保補油泵的正常流量需求。

6.中位檢查

檢查泵控制手柄是否在中位，無為重要的是，將機械連桿松開后，看泵的控制閥是否位于中立位置。如正確，則將其機械連桿再接上。

7.啟動發(fā)動機

開動引擎，保持怠速運轉(zhuǎn)，此時切勿加速引擎：運轉(zhuǎn)30-40秒，補油壓力表讀數(shù)應(yīng)至少高于泵體壓力13×10^5Pa，讓泵的控制閥位于中立位置，急速運轉(zhuǎn)約5min，以確保系統(tǒng)中各部位充滿油。如果40s后，補油壓力未能達(dá)到高于泵體壓力13×10^5Pa，請迅速關(guān)掉引擎，等5min后再試，如仍不行，則須作故障排除；如果使用電動馬達(dá)驅(qū)動，則勿超過15s。

8.測量壓力

加速引擎運轉(zhuǎn)至全油門的50%～70%，則測量補油壓力應(yīng)符合液壓泵的設(shè)計補油壓力值：注意：查閱液壓產(chǎn)品說明書，確知各排量補油泵的壓力數(shù)值。

9.添補液壓油

關(guān)掉引擎，檢查油箱的液面，如因系統(tǒng)補油而液面降低，則應(yīng)添加液壓油。

10.啟動發(fā)動機

再開動引擎，并加速至全油門的50%～75%，緩緩向前推動的控制桿，此時補油壓力約2.8×10^5Pa將控制桿拉至中立位置，并再緩慢向后拉，則補油壓力將仍為約2.8×10^5Pa.如此反復(fù)測試3～4次。

將油門加至全速運轉(zhuǎn)，并檢查補油泵入口壓力不得低于8×10^4Pa絕對壓力。否則，其人口管路必須檢查重裝。

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