液壓挖掘機(jī)的液壓馬達(dá)是挖機(jī)非常重要的部件，一旦出現(xiàn)問題，非常的棘手，會(huì)影響使用。挖掘機(jī)經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間工作，其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)馬達(dá)常出現(xiàn)回轉(zhuǎn)無力、回轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象。那么今天我們就來分析一下挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障分析及排除。

 

一：故障現(xiàn)象與原因分析

       挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力是液壓故障中常見故障之一，主要是指挖機(jī)作業(yè)中操作回轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)速度緩慢且沒力現(xiàn)象。當(dāng)挖掘機(jī)在溫度比較低的情況下工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)力和回轉(zhuǎn)速度無明顯下降，當(dāng)油溫升到60CC以上時(shí)，即出現(xiàn)回轉(zhuǎn)無力，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。

       出現(xiàn)上述故障，除回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的泵、閥等部件外，主要是由于回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)配合偶件產(chǎn)生磨損，間隙增大，泄漏量加劇，回油不能及時(shí)排出，加之高壓油液大量泄漏，導(dǎo)致殼體內(nèi)壓力增大，油液溫度升高，粘度下降等。

二：流量和壓力檢測(cè)

(1)流量測(cè)試

      將PFM-6流量計(jì)串聯(lián)在油路上，測(cè)試回轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)、出口流量和壓力，判定回轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速是否達(dá)到其技術(shù)性能指標(biāo)，同時(shí)可判斷回轉(zhuǎn)馬達(dá)出現(xiàn)故障的部位。

(2)壓力測(cè)試

      用盲板將回轉(zhuǎn)馬達(dá)油路與主油路隔離，用油壓表測(cè)試回轉(zhuǎn)馬達(dá)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)進(jìn)出油口的油壓，即取得了回轉(zhuǎn)馬達(dá)的壓力值。再將油路接通，使其處于正常的工作狀態(tài)，挖掘機(jī)鏟斗落下并插在地面上，回轉(zhuǎn)平臺(tái)負(fù)載增大，再測(cè)試馬達(dá)驅(qū)動(dòng)時(shí)溢流閥的壓力，將兩測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，即可判定故障的狀態(tài)。

三：故障排除

       (1)柱塞與缸體柱塞孔間隙磨損增大，產(chǎn)生嚴(yán)重的間隙泄漏，需更換柱塞。

       (2)密封元件啃傷、老化、失效，應(yīng)進(jìn)行更換。

       (3)回位彈簧疲勞，彈力下降，導(dǎo)致缸體高低壓油路串通，需更換彈簧。

      (4)停車制動(dòng)液壓缸密封件老化、失效、漏油，導(dǎo)致制動(dòng)器不能完全解除，回轉(zhuǎn)阻力增大，需更換密封元件。

       (5)滑靴與柱塞球磨損，加速了滑靴與承壓板滑動(dòng)干摩擦，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)阻力增大，需進(jìn)行修復(fù)或更換。

      (6)回轉(zhuǎn)馬達(dá)軸承損壞，軸承定位失效，需更換規(guī)定型號(hào)軸承。

       (7)配流盤及缸體配油面磨損，導(dǎo)致內(nèi)部泄漏，回轉(zhuǎn)無力，需進(jìn)行修復(fù)或更換。

       (8)安全閥密封面磨損，需進(jìn)行修復(fù)或更換。

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