一 、主控閥漏油
 
 
▊原因1：主控閥密封圈安裝不到位，或者長時間使用造成的老化損壞導致漏油。
 
解決：更換新的密封件。
 
 
 
▊原因2：油路壓力異常升高，超過密封圈的承受壓力造成漏油。
 
 
 
解決：檢查并降低到正常壓力值，并更換密封件。
 
 
二、主控閥閥桿不靈活
 
 
 
▊原因1：閥桿內(nèi)被異物（鐵屑，雜質等）卡進，導致閥桿滑動不靈活。
 
解決：維修處理或者更換閥桿。
 
 
 
▊原因2：液壓油溫異常過高，造成閥桿與閥體之間的油膜消失，導致閥桿不靈活。
 
 
 
解決：使液壓油溫降低到正常溫度水平，如清理散熱器，檢查回油單向閥等。
 
 
 
▊原因3：液壓油變質，導致閥桿潤滑不正常。
 
 
解決：更換新的復合標準的液壓油，并且更換液壓油濾芯。
 
 
 
▊原因4：閥桿彈簧斷裂或者損壞。
 
 
 
解決：檢查維修彈簧或者更換閥桿。
 
 
 
三、油缸自落
 
 
主控閥閥桿在中位時，油缸無法保持住，出現(xiàn)油缸自落現(xiàn)象。
  
 
▊原因1：首先確認是否因為油缸油封問題導致的自落現(xiàn)象。
 
解決：如果是油缸導致的自落，應拆卸修理或者更換。
  
 
▊原因2：閥桿與閥體之間的間隙過大，從閥桿處漏油太多導致。
 
解決：更換閥桿或者閥塊總成。
 
 
 
▊原因3：閥桿沒有完全回到中間位置。
 
解決：檢查維修閥桿是否有異物，或者彈簧斷裂導致。
 
 
 
▊原因4：動作保持閥磨損或者卡死導致油缸自落。
 
解決：維修或者更換保持閥。
 
 
 
四、S管閥不擺動，可能原因
 
 

1. 分配閥點動按鈕故障或者接線脫落。

 

1. 電液換向閥的先導閥芯卡死或者電磁鐵線圈燒壞。

 

1. 分配閥被異物卡住。

 

1. 先導溢流閥故障使換向壓力不夠。

 

1. 恒壓泵故障，使換向壓力達不到要求。

 

1. 混凝土料差,停機時間又長,換向阻力大,擺不動。

 

1. 管軸承磨損嚴重，換向阻力大。

 

1. 高層泵送時，水平管路太短。

 
 
五、S管閥擺動無力，可能原因
 
 

1. 蓄能器內(nèi)壓力不足或皮囊破損。重新充氣使氮氣壓力達8.5 MPa， 或更換新的蓄能器皮囊再充氮氣到8.5 MPa。

 

1. 卸荷開關未關閉。

 

1. 擺動油缸漏油。

 

1. 先導溢流閥閥芯嚴重磨損，使換向壓力低于15 MPa。

 

1. 電液換向閥電磁鐵故障或主閥芯彈簧斷裂，使主閥芯運行不能到位：電液換向閥主閥芯磨損，產(chǎn)生內(nèi)泄。

 
 
六、S管閥擺動不到位，可能原因
 
 

1. 擺動油缸尼龍軸承座變形或厚薄不一致。在擺動油缸尼龍軸承下面加調(diào)調(diào)整墊片。

 

1. 混凝土凝固；混凝土顆粒過大不符合泵送要求；或液壓油油壓不足。

 

1. 管小端防塵圈變形或軸承磨損過度，間隙大。檢查拆換。

 
附：川崎液壓分配閥分解圖

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