液壓缸爬行的19個(gè)原因及對(duì)應(yīng)排除方法

2022-05-20

液壓油缸運(yùn)行中時(shí)常出現(xiàn)跳躍式時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，我們把這種狀態(tài)稱(chēng)之為爬行現(xiàn)象。

這種現(xiàn)象尤其在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生，這也是液壓缸最主要的故障之一。

要想解決油缸爬行的問(wèn)題要從產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因入手，經(jīng)過(guò)總結(jié)，我們發(fā)現(xiàn)，發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因有液壓缸自身的原因也有油缸以外的原因，今天我們就展開(kāi)說(shuō)說(shuō)。

（1）液壓缸自身原因

造成油缸運(yùn)行時(shí)磕頭或抖動(dòng)現(xiàn)象有其自身的原因，可能是以下 7 種情況。

大家可以逐一對(duì)照，然后按照以下方法一一排除：

①油缸內(nèi)有殘留空氣,工作介質(zhì)形成彈性體。

排除方法:充分排除空氣;檢查液壓泵吸油管直徑是否太小,吸油管接頭密封要好，防止泵吸入空氣。

②密封摩擦力過(guò)大。

排除方法:活塞桿與導(dǎo)向套采用 H8 / f8 的配合,密封圈槽的深度和寬度嚴(yán)格按尺寸公差做出;如用 V 形密封圈時(shí)，調(diào)整密封摩擦力到適中程度。

③液壓缸滑動(dòng)部位有嚴(yán)重磨損、拉傷和咬著現(xiàn)象。

排除方法:重新裝配后仔細(xì)找正,安裝支架的剛度要好。

排除方法:設(shè)法減小橫向載荷,或提高液壓缸承受橫向載荷的能力。

排除方法：修整變形部位，變形嚴(yán)重時(shí)需更換有關(guān)組件。

排除方法:重新更換電化學(xué)反應(yīng)小的材料或更換零件。

排除方法:更換材料，進(jìn)行恰當(dāng)?shù)臒崽幚砘虮砻嫣幚怼?/span>

排除方法:進(jìn)行清洗后換液壓油及濾油器。

④活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲。

排除方法：校正活塞桿；臥式安裝液壓缸的活塞桿伸出長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)時(shí)應(yīng)加支承。

⑤缸筒內(nèi)孔與導(dǎo)向套的同軸度不好而引起別勁現(xiàn)象產(chǎn)生爬行。

排除方法：保證二者同軸度。

⑥缸筒孔徑直線(xiàn)性不良（鼓形、錐度等）。

排除方法：鏜磨修復(fù)，然后根據(jù)鏜磨后缸筒的孔徑配活塞或增裝O形橡皮封油環(huán)。

⑦活塞桿兩端螺母拼得太緊，使其同軸度不良。

排除方法：活塞桿兩端螺母不宜拼得太緊，一般用手旋緊即可，保證活塞桿處于自然狀態(tài)。

（2）油缸爬行的外因

液壓缸之外的原因可能是以下 5 種:

①運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)剛度太小，形成彈性系統(tǒng)。

排除方法：適當(dāng)提高有關(guān)組件的剛度，減小彈性變形。

③相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間靜摩擦因數(shù)與動(dòng)摩擦因數(shù)之間差別太大，即摩擦力變化太大。

排除方法：在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤(rùn)滑油），并保證良好的潤(rùn)滑條件。

④導(dǎo)軌的制造與裝配質(zhì)量差，使摩擦力增加，受力情況不好。

排除方法：提高制造與裝配質(zhì)量。

⑤油液中混入空氣，工作介質(zhì)形成彈性體，這是液壓缸運(yùn)動(dòng)有爬行現(xiàn)象的重要原因之一。

RM新时代官网-首页